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En otoño de 2019 se lanzó el proyecto Interreg Europe Smooth Ports en Hamburgo. Su cometido es reducir las emisiones de CO2 procedentes del tráfico de carga rodada en la zona portuaria, utilizando combustibles alternativos y recursos digitales.

En el marco del proyecto de aumento de las capacidades de acogida del puesto de líquidos de Montoir-de-Bretagne, los equipos de Nantes Saint-Nazaire Port, en el taller de Les Coteaux en Le Pellerin, fabricaron quince pasarelas de aluminio.

El 15 de junio la naviera francesa NEOLINE confirmó la elección de NEOPOLIA Mobility y firmó una carta de intención (LOI) para la construcción de su primer carguero de vela de 136 metros.

Del 10 de mayo al 3 de junio los equipos de Nantes Saint-Nazaire Port procedieron a la sustitución de 500 metros de vías (raíles, traviesas y lastres) que van a la planta CARGILL y el silo IDEA, entre la avenida de Penhoët y el final de la Terminal de frutas de Saint-Nazaire.

El Brigitte Bardot, propiedad de la empresa Oceanic Assistance, especialista en situaciones de emergencia marítima, hizo escala en Saint-Nazaire a principios de junio, para un cambio de categoría. Anteriormente propiedad de la asociación Sea Sheperd, el trimarán propondrá servicios de navegación marítima en el futuro.

Durante el mes de junio el puerto fue un hervidero de actividad: descarga de palés, transbordo de navecillas... Operaciones logísticas viento en popa para la construcción del Parc du Banc de Guérande (PBG).