Hacer escala

La capitanía, actor imprescindible de su escala

La capitanía, encargada de la acogida de los buques, desempeña un papel de director de orquesta de las operaciones. Organiza sus escalas y asegura el seguimiento del movimiento de los buques y la coordinación con los servicios marítimos. También vela por la aplicación de las reglas de seguridad. Como autoridad portuaria, la capitanía también se encarga de la reglamentación de los planos de agua, el seguimiento de las mercancías peligrosas y la organización de los medios de lucha contra la contaminación.

Un mantenimiento de las profundidades garantizado

Antes de autorizar la subida de un buque en el estuario, la capitanía se asegura del nivel de profundidad del canal y de los puestos de atraque. Varios equipos de Nantes Saint-Nazaire Port trabajan para garantizar la máxima seguridad a todos los buques. Las sondas hidrográficas aportan regularmente registros batimétricos de gran precisión al servicio de dragado. Nantes Saint-Nazaire Port dispone de tres dragas que garantizan una profundidad óptima del canal de navegación en una longitud de 60 km y también en los puestos de atraque, garantizando que los barcos no tengan dificultades en caso de mareas bajas.

La preparación de su escala

Antes de entrar en el estuario el buque debe someterse a la autoridad de un agente marítimo. Entrega los documentos necesarios a capitanía, director de orquesta de la escala. Seguidamente, este último da su Autorización para movimiento, el permiso para la llegada del buque. El agente marítimo puede solicitar algunos servicios (combustible, relevo de tripulación, avituallamiento…). Dispone de todas las infraestructuras y colaboradores necesarios para el buen desarrollo de la escala.

Consultar la lista de profesionales portuarios

Los servicios marítimos portuarios en el estuario del Loira

Tres operadores contribuyen al buen desarrollo de las operaciones en el agua: los prácticos, los remolcadores y los amarradores. Todos cuentan con una valiosa experiencia en las condiciones particulares del estuario. La gran mayoría de los buques utilizan los servicios de un práctico tanto en la subida como en la bajada. El practicaje es obligatorio para todos los buques con una longitud de más de 75 metros y/o que transportan mercancías peligrosas.

Actualmente el practicaje en el estuario del Loira reagrupa a 32 prácticos. La embarcación del práctico, la Couronnée IV, está en estación costa fuera y sirve de base avanzada a los prácticos que acceden a los buques mediante lanchas.

Durante la maniobra se comunica vía radio con el vigía de capitanía y con los remolcadores. Los amarradores disponen de planos de amarre detallados emitidos por capitanía que tienen en cuenta las características de los buques y del estuario (corrientes fuertes).

La seguridad también en tierra

Incendio, contaminación, mercancías peligrosas... La seguridad y la protección son elementos básicos para la Autoridad Portuaria. El código internacional ISPS (International Ship and Port Facility Security) se aplica en todas las infraestructuras portuarias, asegurando la interfaz entre mar y tierra mediante la instalación de vallas, la implementación de rondas o guardias de vigilancia. En materia de seguridad, Nantes Saint-Nazaire se sitúa en el mismo nivel de exigencia de los principales puertos europeos.